上海優(yōu)質不銹鋼酸洗鈍化廠家
發(fā)布時間：2024-06-23 00:35:17
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不銹鋼具有較高的耐磨性、優(yōu)越的防腐性能及不易生銹等好的特性。故廣泛運用于工作，食品機械，機電工作，家用電器工作及家庭裝潢，精飾工作。不銹鋼的運用展開遠景會越來越廣，但不銹鋼運用展開很大程度上決定于它的表面處理技能展開程度。常用不銹鋼表面處理技能有以下幾種處理方法：①表面賦性白化處理；②表面鏡面亮光處理；③表面上色處理。表面賦性白化處理：不銹鋼在加工過程中，通過卷板、扎邊、焊接或許通過人工表面火烤加溫處理，產生黑色氧化皮。從前一般選用氫氟酸和硝酸進行強腐蝕方法去除。但這種方法成本大，污染環(huán)境，對人體有害，腐蝕性較大，逐步被篩選。對氧化皮處理方法主要有二種：⑴噴砂（丸法主要是選用噴微玻璃珠的方法，除掉表面的黑色氧化皮。⑵化學法：運用一種無污染的酸洗鈍化膏和常溫無毒害的帶有無機添加劑的清洗液進行浸洗。從而抵達不銹鋼賦性的白化處理意圖。處理好后基本上看上去是一無光的色澤。這種方法對大型、凌亂產品較適用。
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電鍍表面處理的化學鍍錫Q/YS.402是金屬鍍錫領域的一種環(huán)保鍍錫工藝 。是一種用于化學鍍錫工作的專用液體，通過歐盟ROHS環(huán)保認證，可用于紫銅、黃銅、鈹銅等銅合金表面進行化學鍍錫 [1]? 。其化學鍍錫水可用于紫銅，黃銅，鈹銅等銅合金表面進行化學鍍錫，錫鍍層為光亮銀白色，可增加銅的焊接性和裝飾性，不影響導電性，可用于電子工業(yè)，家具用具，食品包裝等方面。防氧化，增加銅工件美觀，產品無毒無重金屬，鹽霧測試大于45小時不生銹。不需電鍍設備，只需浸泡，便當簡略。
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航空航天工業(yè)為化學鍍鎳的運用大戶之一，比較突出的運用實例是：美國俄克拉荷馬航空后勤中心，自1979年以來，以及西北航空公司自1983年以來均選用化學鍍鎳技術批改飛機發(fā)動機零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D噴氣發(fā)動機雖現(xiàn)已停產，但是迄今仍有上千臺這種發(fā)動機在波音727和麥道DC-9飛機上運用，原因是：一種高磷，壓應力的化學鍍鎳技術用于批改JT8D六種類型的噴氣發(fā)動機的葉輪，確保了這種發(fā)動機的從頭運用。在航空發(fā)動機的渦輪機或壓縮機的葉片上，一般鎳磷合金化學鍍厚為25～75um，以避免燃氣腐蝕，其疲勞強度的下降比電鍍鉻少25%。俄克拉荷馬航空后勤中心選用超厚層化學鍍鎳批改飛機零件，鍍厚達275～750um。原選用電鍍工藝時的返工率達50%，選用化學鍍鎳后合格率達90%以上，可見取得了顯著的經濟效益。飛機上的輔佐發(fā)電機（APU）經化學鍍鎳后，其壽數(shù)進步3～4倍。重達8.2噸的渦輪發(fā)動機的主軸承面經化學鍍鎳100um，以避免開機和停機所引起的振動損壞。
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不銹鋼表面處理的真空電鍍都是選用在真空條件下，經過蒸餾或濺射等辦法在塑件表面堆積各種金屬和非金屬薄膜，經過這樣的辦法可以得到十分薄的表面鍍層，一同具有速度快附著力好的突出長處，但是價格也較高，可以進行操作的金屬類型較少，一般用來作較好的產品的功能性鍍層，例如作為內部屏蔽層運用。常見的塑膠產品電鍍工藝有兩種：水電鍍和真空離子鍍.用在不銹鋼方面的是：真空離子鍍，又稱真空鍍膜.真空電鍍的做法現(xiàn)在是一種比較盛行的做法，做出來的產 品金屬感強，亮度高．而相對其他的鍍膜法來說，本錢較低，對環(huán)境的污染小，現(xiàn)在為各行業(yè)廣泛選用．
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在原始社會里，與研磨石器同等重要的是原始涂裝技術。原始人類已具有愛美意識，在舊石器年代晚期，他們就利用礦石染料對個人自娛小物品進行彩繪涂裝。到了新石器時期，陶器的創(chuàng)造使原始彩涂技術發(fā)展到高峰，構成歷史上有名的彩陶藝術，揭開了表面處理涂裝技術的序幕。鍍鋅（藍色，白色，五顏六色，黑色）處理，陽極氧化處理，發(fā)黑處理，磷化處理，鈍化處理，電解拋光處理，化學拋光處理.這些表面處理工藝能夠滿意各種金屬表面處理的不同需求。本文對金屬表面處理拋光作如下扼要介紹。鍍鋅：指在金屬、合金或其他材料表面鍍一層鋅，起到美麗和仿銹作用的表面處理工藝。首要辦法是熱鍍鋅。在含有鍍鋅液的鍍液中，將清洗和特別預處理后的待鍍零件作為正負零件，由鍍金屬制成正負零件，別離與直流電源的正負零件聯(lián)接。鍍鋅溶液由含有電鍍金屬化合物、導電鹽、緩沖劑、pH調節(jié)器和添加劑的水溶液組成。通電后，鍍鋅溶液中的金屬離子在電位差的作用下移動到陰極并構成涂層。